第二種施工環(huán)境是在水田中施工。這種情況下，首先確定油田道路的邊界線范圍，然后在邊界線兩側(cè)開(kāi)挖溝渠，開(kāi)挖的土方堆放在路基上，然后壓實(shí)通車。水田施工過(guò)程中，重型車輛通過(guò)道路時(shí)，路基上的土方容易因壓力過(guò)大而移位到兩側(cè)邊溝，因此需要定期清理邊溝。如果下雨天無(wú)法通車，需要鋪設(shè)鉆桿排，保證車輛正常通行。土工織物的應(yīng)用可以有效防止路基兩側(cè)向土的方向擠壓。土工織物的應(yīng)用方法與前一種相似，鋪設(shè)兩層。不同的是每一層都要在端部折回后與整個(gè)路基重疊。另外，對(duì)于一些特殊工況下的油田道路，如果路基面過(guò)大，土壤松軟，土工布很難與土壤相互作用形成一個(gè)整體，同樣的土工布結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足鉆井車輛的正常通行。此時(shí)，可以通過(guò)增加土工布層數(shù)和適當(dāng)減小每?jī)蓪油凉げ贾g的土壤厚度來(lái)增加土工布的使用量。